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縱向撕裂檢測(cè)裝置 皮帶撕裂保護(hù)裝置

ZL-B-1000縱向撕裂檢測(cè)裝置 皮帶撕裂保護(hù)裝置 皮帶防撕裂裝置，檢測(cè)儀

縱向撕裂保護(hù)裝置，一臺(tái)主機(jī)帶四個(gè)感知器，用來(lái)檢測(cè)物料輸送機(jī)皮帶撕裂情況，避免皮帶撕裂導(dǎo)致的重大事故，非編碼型可以和國(guó)內(nèi)外任何廠(chǎng)家的火災(zāi)報(bào)警控制器配套使用。當(dāng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故或火災(zāi)等緊急情況時(shí)，火災(zāi)報(bào)警控制器送來(lái)的控制信號(hào)啟動(dòng)聲光報(bào)警電路，發(fā)出聲和光報(bào)警信號(hào)，完成報(bào)警目的。也可同手動(dòng)報(bào)警按鈕配合使用，達(dá)到簡(jiǎn)單的聲、光報(bào)警目的。 設(shè)置安裝要求 1、每個(gè)防火分區(qū)的安全出口處應(yīng)設(shè)置火災(zāi)聲光警報(bào)器，其位置宜設(shè)在各樓層走道靠近樓梯出口處。 2、具有多個(gè)報(bào)警區(qū)域的保護(hù)對(duì)象，宜選用帶有語(yǔ)音提示的火災(zāi)聲警報(bào)器，語(yǔ)音應(yīng)同步。 3、同一建筑中設(shè)置多個(gè)火災(zāi)聲警報(bào)器時(shí)， 應(yīng)能同時(shí)啟動(dòng)和停止所有火災(zāi)聲警報(bào)器工作。，減少損失。

ZL-B-Ⅱ撕裂感知器采用膠體檢測(cè)，1．應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng) 聲光報(bào)警器固定式安裝一經(jīng)就位，其位置就不易更改，具體應(yīng)用時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。 (1)弄清所要監(jiān)測(cè)的裝置有哪些可能泄漏點(diǎn)，分析它們的泄漏壓力、方向等因素，并畫(huà)出探頭位置分布圖，根據(jù)泄漏的嚴(yán)重程度分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種等級(jí)。 (2)根據(jù)所在場(chǎng)所的氣流方向、風(fēng)向等具體因素，判斷當(dāng)發(fā)生大量泄漏時(shí)，有毒氣體的泄漏方向。 (3)根據(jù)泄漏氣體的密度(大于或小于空氣)，結(jié)合空氣流動(dòng)趨勢(shì)，綜合成泄漏的立體流動(dòng)趨勢(shì)圖，并在其流動(dòng)的下游位置作出初始設(shè)點(diǎn)方案。 (4)研究泄漏點(diǎn)的泄漏狀態(tài)是微漏還是噴射狀。如果是微漏，則設(shè)點(diǎn)的位置就要靠近泄漏點(diǎn)一些。如果是噴射狀泄漏，則要稍遠(yuǎn)離泄漏點(diǎn)。綜合這些狀況，擬定出最終設(shè)點(diǎn)方案。這樣，需要購(gòu)置的數(shù)量和品種即可估算出來(lái)。 (5)對(duì)于存在較大有毒氣體泄漏的場(chǎng)所，根據(jù)有關(guān)規(guī)定每相距10—20m應(yīng)設(shè)一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。對(duì)于無(wú)人值班的小型且不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的泵房，需要注意發(fā)生有毒氣體泄漏的可能性，一般應(yīng)在下風(fēng)口安裝一臺(tái)檢測(cè)器。 (6)對(duì)于有氫氣泄漏的場(chǎng)所，應(yīng)將檢測(cè)器安裝在泄漏點(diǎn)上方平面。 (7)對(duì)于氣體密度大于空氣的介質(zhì)，應(yīng)將檢測(cè)器安裝在低于泄漏點(diǎn)的下方平面上，并注意周?chē)h(huán)境特點(diǎn)。對(duì)于容易積聚有毒氣體的場(chǎng)所應(yīng)特別注意安全監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)定。 (8)對(duì)于開(kāi)放式有毒氣體擴(kuò)散逸出環(huán)境，如果缺乏良好的通風(fēng)條件，也很容易使某個(gè)部位的空氣中的有毒氣體含量接近或達(dá)到爆炸下限濃度，這些都是不可忽視的安全監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故的分析結(jié)果，其中一半以上是由不正確的安裝和校驗(yàn)造成的。因此，有必要介紹正確的安裝和校驗(yàn)的注意事項(xiàng)以減少故障。，它們通過(guò)控制箱輸出停機(jī)信號(hào)（只有當(dāng)異物刺穿膠帶表面并  觸及到膠體且使膠體擠壓變形時(shí)）才會(huì)輸出撕裂停機(jī)信號(hào)。

ZL-B-1200縱向撕裂傳感器主要技術(shù)參數(shù)：

防護(hù)等級(jí)：IP55

 

工作電壓：AC220V50HZ 

 

輸出接點(diǎn)：1常開(kāi)、1常閉一組轉(zhuǎn)換接點(diǎn) 

 

.接點(diǎn)容量：AC220V 

 

縱向撕裂保護(hù)裝置，縱向撕裂保護(hù)裝置，1．應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng) 聲光報(bào)警器固定式安裝一經(jīng)就位，其位置就不易更改，具體應(yīng)用時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。 (1)弄清所要監(jiān)測(cè)的裝置有哪些可能泄漏點(diǎn)，分析它們的泄漏壓力、方向等因素，并畫(huà)出探頭位置分布圖，根據(jù)泄漏的嚴(yán)重程度分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種等級(jí)。 (2)根據(jù)所在場(chǎng)所的氣流方向、風(fēng)向等具體因素，判斷當(dāng)發(fā)生大量泄漏時(shí)，有毒氣體的泄漏方向。 (3)根據(jù)泄漏氣體的密度(大于或小于空氣)，結(jié)合空氣流動(dòng)趨勢(shì)，綜合成泄漏的立體流動(dòng)趨勢(shì)圖，并在其流動(dòng)的下游位置作出初始設(shè)點(diǎn)方案。 (4)研究泄漏點(diǎn)的泄漏狀態(tài)是微漏還是噴射狀。如果是微漏，則設(shè)點(diǎn)的位置就要靠近泄漏點(diǎn)一些。如果是噴射狀泄漏，則要稍遠(yuǎn)離泄漏點(diǎn)。綜合這些狀況，擬定出最終設(shè)點(diǎn)方案。這樣，需要購(gòu)置的數(shù)量和品種即可估算出來(lái)。 (5)對(duì)于存在較大有毒氣體泄漏的場(chǎng)所，根據(jù)有關(guān)規(guī)定每相距10—20m應(yīng)設(shè)一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。對(duì)于無(wú)人值班的小型且不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的泵房，需要注意發(fā)生有毒氣體泄漏的可能性，一般應(yīng)在下風(fēng)口安裝一臺(tái)檢測(cè)器。 (6)對(duì)于有氫氣泄漏的場(chǎng)所，應(yīng)將檢測(cè)器安裝在泄漏點(diǎn)上方平面。 (7)對(duì)于氣體密度大于空氣的介質(zhì)，應(yīng)將檢測(cè)器安裝在低于泄漏點(diǎn)的下方平面上，并注意周?chē)h(huán)境特點(diǎn)。對(duì)于容易積聚有毒氣體的場(chǎng)所應(yīng)特別注意安全監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)定。 (8)對(duì)于開(kāi)放式有毒氣體擴(kuò)散逸出環(huán)境，如果缺乏良好的通風(fēng)條件，也很容易使某個(gè)部位的空氣中的有毒氣體含量接近或達(dá)到爆炸下限濃度，這些都是不可忽視的安全監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故的分析結(jié)果，其中一半以上是由不正確的安裝和校驗(yàn)造成的。因此，有必要介紹正確的安裝和校驗(yàn)的注意事項(xiàng)以減少故障。，縱向撕裂保護(hù)裝置，縱向撕裂保護(hù)裝置，保護(hù)裝置

 

縱向撕裂檢測(cè)儀是用于檢 測(cè)各種規(guī)格型號(hào)的帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂（惡性事故），安裝方法編輯 聲光報(bào)警器由探測(cè)器與報(bào)警控制主機(jī)構(gòu)成，廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)狻⒒?、油?kù)等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測(cè)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器。當(dāng)被測(cè)場(chǎng)所存在有毒氣體時(shí)，探測(cè)器將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)或電流信號(hào)傳送到報(bào)警儀表，儀器顯示出有毒氣體爆炸下限的百分比濃度值。當(dāng)有毒氣體濃度超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí)發(fā)生聲光報(bào)警信號(hào)提示，值班人員及時(shí)采取安全措施，避免燃爆事故發(fā)生。，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防止撕裂事故擴(kuò)大化，給用戶(hù)造成嚴(yán)重?fù)p失。停機(jī)信號(hào)、線(xiàn) 路監(jiān)控、故障自檢、聯(lián)信等。 產(chǎn)品適用于電力、煤礦、建材、碼頭、冶金等行業(yè)，專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的各種帶式輸送機(jī)。

縱向撕裂傳感器主要品種：ZL-B-Ⅱ型：由1臺(tái)控制箱帶4個(gè)感知器組成，從控制箱內(nèi)輸出停機(jī)信號(hào)。