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產(chǎn)品名稱(chēng)：皮帶撕裂檢測(cè)裝置TYZL-B-II

產(chǎn)品型號(hào)：TYZL-B-II

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護(hù)裝置

詳細(xì)說(shuō)明

皮帶撕裂檢測(cè)裝置TYZL-B-II

一、撕裂開(kāi)關(guān)ZL-B-II型號(hào)含義，縱向撕裂檢測(cè)器、槽型感知器，帶安裝支架，皮帶寬度1200，傾斜角度35°
二、縱向撕裂檢測(cè)器用途非常廣泛：電力行業(yè)，煤炭行業(yè)，建材行業(yè)，冶金行業(yè)，化工行業(yè)，食品行業(yè)等，應(yīng)用于各大行業(yè)從事散料輸送的各種帶式輸送機(jī)。
三、ZL系列縱向撕裂檢測(cè)器按照皮帶寬度：SCPT-200-35-II-600縱向撕裂檢測(cè)器，SCPT-200-35-II-800縱向撕裂檢測(cè)器，SCPT-200-35-II-1000縱向撕裂檢測(cè)器，SCPT-200-35-II-1200縱向撕裂檢測(cè)器，縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，自動(dòng)復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。，SCPT-200-35-II-1400縱向撕裂檢測(cè)器，SCPT-200-35-II-1600縱向撕裂檢測(cè)器，SCPT-200-35-II-1800縱向撕裂檢測(cè)器，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家銷(xiāo)售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級(jí)高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，SCPT-200-35-II-2000縱向撕裂檢測(cè)器等型號(hào)、規(guī)格齊全。皮帶撕裂檢測(cè)裝置TYZL-B-II

四、ZL縱向撕裂檢測(cè)儀主要技術(shù)參數(shù)：
1.防護(hù)等級(jí)：IP55 

2.工作電壓：AC220V50HZ 

3.輸出接點(diǎn)：1常開(kāi)、1常閉一組轉(zhuǎn)換接點(diǎn) 

4.接點(diǎn)容量：AC220V5A 

5.感知器工作位置：將感知器安裝在膠帶機(jī)導(dǎo)料槽下端之上膠帶下面，每組可根據(jù)需要安裝四支. 
縱向撕裂傳感器主要品種：SCPT-200-35-Ⅱ型：由1臺(tái)控制箱帶4個(gè)感知器組成，從控制箱內(nèi)輸出停機(jī)信號(hào)。RS型-通信接口。

380V皮帶撕裂檢測(cè)裝置TYZL-B-II

縱向防撕裂裝置 SCPT-200-35安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。
繩的一端永久固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。
兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。
因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。
故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

·撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。， 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
·掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。
安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
·收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
·攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
·膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可

皮帶撕裂檢測(cè)裝置TYZL-B-II圖

ZL系列縱向撕裂保護(hù)裝置是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運(yùn)行異物使感知器受到擠壓，這時(shí)監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號(hào)，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，HFKPT1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測(cè)器,ZL系列縱向撕裂檢測(cè)器,LDM-X溜槽堵塞檢測(cè)器，F(xiàn)SZL系列縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測(cè)器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機(jī)配件及礦用設(shè)備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。

長(zhǎng)距離接近開(kāi)關(guān)YM-FE906HNE、YMC-GV22EN、YMC-GD23ENF、YMT-PEK98H、YMT-PEK218H 

位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)YMR-FEG45N、行程限位器YMX-DHP5B、天車(chē)上下安全警示器YM-BLDS-VE、智能聲光報(bào)警器YM-BLSA-DK、料位控制器YM-LPBM-HD、滑線指示器YM-HLTB-EF、激光防撞裝置YM-TLPC-FK 、光電傳感器YMU-TNR9E、拉繩開(kāi)關(guān)XYG2-D12、YM-EDHR 、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)YM-EKHA、滑線指示儀YM-DEAH335F、多功能控制箱YM-DEC58K、雙向拉繩開(kāi)關(guān)YM-EDHR、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)YM-EKHA 

接近開(kāi)關(guān)JE-D15PK、JE-D15PK、YD-D-AB15、JKL03-F4A15B、JJKG-2K-F

雙向拉繩開(kāi)關(guān)KLT2-1、HFKLT-II、KLT2-II、 HFKLT2-L1、 HFKLT2-L2、HFKLT2-H1、HFKLT2-H