撕裂檢測(cè)器 發(fā)布時(shí)間:2018-12-09 已獲點(diǎn)擊:163 詳細(xì)說(shuō)明 撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT XTD-LK-MT撕裂控制器可以對(duì)膠帶運(yùn)行" />

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撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT廠家
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產(chǎn)品名稱: 撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT 產(chǎn)品型號(hào):XTD-LK-MT 所屬類別:撕裂開關(guān) > 撕裂檢測(cè)器 發(fā)布時(shí)間:2018-12-09 已獲點(diǎn)擊:163 詳細(xì)說(shuō)明 撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT XTD-LK-MT撕裂控制器可以對(duì)膠帶運(yùn)行
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產(chǎn)品介紹

 

撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT

 

 

產(chǎn)品名稱:撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT

產(chǎn)品型號(hào):XTD-LK-MT

所屬類別:撕裂開關(guān) > 撕裂檢測(cè)器

 

 

詳細(xì)說(shuō)明

 

撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT

XTD-LK-MT撕裂控制器可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí),能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào),防止故障擴(kuò)大。在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂 開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。

 

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工作原理:

縱向撕裂檢測(cè)器由感知器和控制箱兩大部分組成,感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件,當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí),感知器能可靠地檢測(cè)出來(lái),并輸出一個(gè)開關(guān)量,控制箱接到感知器發(fā)出的信號(hào),控制繼電器動(dòng)作,F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器,縱向撕裂開關(guān),F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開關(guān),皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開關(guān),皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器,F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開關(guān)廠家銷售,縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身,當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,輸出一個(gè)開關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī),同時(shí)面板告警指示閃爍,控制電路自鎖,為使控制線路恢復(fù)常態(tài),可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕,當(dāng)按下此鈕時(shí),可模擬撕裂故障,檢驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作。

撕裂控制器XTD-LK-MT安裝在兩側(cè),撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理:縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào),事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開關(guān)消除警報(bào)信號(hào),簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端yong久固 定在支撐托架上,撕裂開關(guān)技術(shù)特點(diǎn): 1. 撕裂開關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理,開發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測(cè),是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測(cè)技術(shù); 2. 調(diào)整方便,使用操作簡(jiǎn)單,適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件; 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護(hù)費(fèi)用低; 4. 撕裂開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無(wú)源觸點(diǎn)輸出(常開或常閉AC220V/1A)。,另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),縱向撕裂保護(hù)開關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部,上行皮帶下面,當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關(guān)攔索或物料散落到撕裂開關(guān)繩索時(shí)撕裂開關(guān)動(dòng)作,輸出信號(hào),供給控制室,使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大??v向撕裂保護(hù)開關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時(shí),當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開關(guān),輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后,自動(dòng)復(fù)位,輸送機(jī)可重新起動(dòng)。,掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機(jī)。

撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT安裝與調(diào)試:

1、撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關(guān)、撕 裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。

2、掛上攔索,一端穿過(guò)撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索,再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。

3、收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

4、攔索的松緊,一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關(guān)為宜。

5、膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

撕裂檢測(cè)器XTD-LK-MT

打滑檢測(cè)器 DH-Ⅲ

接近開關(guān)NI50-CP80-VP4X2 DC10-65V 4線\IP67

打滑開關(guān)G5515 AC220V 0-4m/S IP65

防跑偏開關(guān)G33T DC24V 10A\IP67

雙向拉繩開關(guān)HFKLT2-I

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