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產(chǎn)品名稱：PSL-160K/HB縱向撕裂檢測(cè)裝置

產(chǎn)品型號(hào)：PSL-160K/HB

所屬類別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護(hù)裝置

發(fā)布時(shí)間：2019-11-14

已獲點(diǎn)擊：19

詳細(xì)說(shuō)明

PSL-160K/HB縱向撕裂檢測(cè)裝置

概述

  在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供警市信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。

撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家銷售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級(jí)高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，由兩段乙烯外套的航k鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出警s或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

PSL-160K/HB縱向撕裂檢測(cè)裝置特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、機(jī)由觸輪、脈沖盤、電子脈沖開(kāi)關(guān)、殼體等組成，觸輪采用鑄鐵鑄造，表面銑槽以耐磨護(hù)打滑作用。殼體采用鋁鑄造，聯(lián)接處配有密封圈即使本機(jī)減輕重量與較好防水性能。 2、機(jī)內(nèi)開(kāi)關(guān)采用常閉型、若帶速低于80%既可跳閘或停機(jī)。 工作原理 當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感器的磁應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去，經(jīng)放大整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，即:正常速度、打滑或超速等等。同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。，不需維護(hù) 
帶防腐層的鑄鋁外殼 重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn) 
作用力只需0.9Kg既可觸發(fā) 
PSL-160K/HB縱向撕裂檢測(cè)裝置主要技術(shù)指標(biāo)

殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝 
一常開(kāi)、一常閉、配用四芯電纜長(zhǎng)1.5m，撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理：縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)，撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。， 線色紅藍(lán)為常開(kāi)、黑白為常閉 
開(kāi)關(guān)額定值為20A/125、250V或480VAC 
開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式

安裝與調(diào)試

撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。 
掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死，撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。 
收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

接近開(kāi)關(guān)IBT30-LS15PA-D3Y8

拉繩開(kāi)關(guān)型號(hào):事故拉線開(kāi)關(guān) NST2-I

打滑開(kāi)關(guān)型號(hào):ES-60-Ⅱ

打滑開(kāi)關(guān)DHJY

PSL-160K/HB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置