跑偏開關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-04-21 已獲點(diǎn)擊:63 詳細(xì)說明 兩級(jí)跑偏開關(guān)KPT1A-15-30實(shí)惠價(jià) 跑偏開關(guān)用" />
產(chǎn)品名稱:兩級(jí)跑偏開關(guān)KPT1A-15-30實(shí)惠價(jià)
產(chǎn)品型號(hào):KPT1A-15-30
所屬類別:兩級(jí)跑偏開關(guān) > 跑偏開關(guān)
發(fā)布時(shí)間:2019-04-21
已獲點(diǎn)擊:63
詳細(xì)說明
兩級(jí)跑偏開關(guān)KPT1A-15-30實(shí)惠價(jià)
跑偏開關(guān)用于檢測膠帶機(jī)膠帶的跑偏量和扭出程度??煞乐蛊н吘壍膿p傷和因?yàn)槟z帶的跑偏而引起的物料膠落。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)警和停機(jī)的一種保護(hù)性開關(guān)。
兩級(jí)跑偏開關(guān)KPT1A-15-30實(shí)惠價(jià)【湖北卓信,現(xiàn)貨供應(yīng)】
適用范圍
兩級(jí)跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。
跑偏開關(guān)型號(hào)大全
KPT1-10-35、KPT1-15-35
KPT1-10-30、KPT1-12-35
KPT1-12-30、KPT1-150-30
KPT1-12-45、KPT2-10-35
KPT2-12-35、KPT2-12-30、
KPT2-15-45、KPT2-10-35
兩級(jí)跑偏開關(guān)KPT1A-15-30
KPT1A-12-30跑偏開關(guān)圖
工作原理
當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí),膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜,若立棍傾斜角度大于一級(jí)動(dòng)作角度時(shí),本系列跑偏開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警,二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)膠帶跑偏且與本開關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過12°時(shí),一級(jí)開關(guān)動(dòng)作,輸出(報(bào)警信號(hào))。 當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過30°時(shí),二級(jí)開關(guān)動(dòng)作,輸出(停機(jī)信號(hào))。 一級(jí)開關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。 二級(jí)開關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。 當(dāng)故障排除后,膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。 兩級(jí)跑偏開關(guān)為了適應(yīng)戶外條件下長期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級(jí)跑偏開關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕; 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65, 密封性好,防水、防塵,可在惡劣環(huán)境中長期工作; 觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠,開關(guān)發(fā)出一組開關(guān)信號(hào),DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開關(guān)適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。,如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開關(guān)信號(hào)。兩組開關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī),膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后, 兩級(jí)跑偏開關(guān)安裝和調(diào)整 1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。 3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。兩級(jí)跑偏開關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對) 4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。,立棍自動(dòng)復(fù)位。
安裝調(diào)整
1.將跑偏開關(guān)固定在支架上,然后安裝在膠帶機(jī)上。
2.立輥線與膠帶平面垂直,邊緣距離為L=50~100mm(殼體安裝孔可移位。)
3.立輥下端1/3處。
4.每100m膠帶可安裝跑偏開關(guān)3對(6臺(tái))。
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