兩極跑偏開(kāi)關(guān)用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè),防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機(jī)膠帶中廣泛應(yīng)用。山東卓信膠帶跑偏開(kāi)關(guān)THP-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
【詳細(xì)說(shuō)明】
膠帶跑偏開(kāi)關(guān)THP-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)說(shuō)明
卓信電氣生產(chǎn)的THP系列跑偏開(kāi)關(guān):THP-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),THP-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),THP-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
一.概述
兩極跑偏開(kāi)關(guān)用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè), 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì)) 4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠, 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì)) 4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。,在輸送機(jī)膠帶中廣泛應(yīng)用。膠帶跑偏開(kāi)關(guān)THP-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
二.技術(shù)參數(shù)
技術(shù)要求
型號(hào)
動(dòng)作角度
極限角度
動(dòng)作力
(Kg)
輸出
負(fù)載電流
復(fù)位方式
1級(jí)
2級(jí)
NO
NC
THP-12-30
12?
30?
70?&plun;1
10
2
2
自動(dòng)
THP-10-45
10?
45?
70?&plun;1
10
2
2
自動(dòng)
THP-20-35
20?
35?
70?&plun;1
10
2
2
自動(dòng)
三.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1. 本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度高、重量輕。
2. 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65,可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作。
3. 機(jī)內(nèi)采用進(jìn)口進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)、動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性高、性能可靠。
四.工作原理
工作原理 當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩,使擺臂旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)凸輪并感應(yīng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),使用與安裝:防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部,動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),迫使動(dòng)作桿偏離,觸動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續(xù)偏離,觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān),輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。,發(fā)出停機(jī)信號(hào)。
五.外型尺寸
,防偏開(kāi)關(guān)
雙向拉繩開(kāi)關(guān)XT-PLS-II
雙向拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)XT-PLS-I
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XT-PK-20-35
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XT-PK-10-45防偏開(kāi)關(guān)生產(chǎn)
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XT-PK-12-30 跑偏開(kāi)關(guān)圖
聲光警示器 XT-FZ-C1 220VAC
跑偏開(kāi)關(guān)THP-12-30
防偏開(kāi)關(guān)THP-10-45
糾偏開(kāi)關(guān)THP-20-35
ELAP-20皮帶跑偏開(kāi)關(guān)
ELPP-22溜槽堵塞開(kāi)關(guān)
MPPF-15滿(mǎn)量開(kāi)關(guān)
ESPB-03電子速度開(kāi)關(guān)
ESRW-102速度開(kāi)關(guān)閉器
ESRW-322速度開(kāi)關(guān)閉器
ESRW-102速度開(kāi)關(guān)閉器(磁力式)
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