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跑偏開關(guān)
PX--34KX-二級(jí)跑偏開關(guān),膠帶跑偏開關(guān)_兩級(jí)跑偏開
產(chǎn)品簡介
PX--34KX二級(jí)跑偏開關(guān),膠帶跑偏開關(guān),跑偏開關(guān),拉繩開關(guān)是帶式輸送機(jī)關(guān)鍵的控制元件,主要應(yīng)用在冶金、電力、煤
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產(chǎn)品介紹

PX--34KX二級(jí)跑偏開關(guān),跑偏開關(guān)(Belt Sway Switches)又稱防偏開關(guān)。兩級(jí)跑偏開關(guān)用于檢測帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。   跑偏開關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場的保護(hù)作用,因此必須達(dá)到指定的IP防護(hù)等級(jí)。 兩級(jí)跑偏開關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開關(guān)安裝方便,運(yùn)行可靠,是帶式輸送機(jī)必備的保護(hù)裝置之一。,膠帶跑偏開關(guān),跑偏開關(guān),拉繩開關(guān)是帶式輸送機(jī)關(guān)鍵的控制元件,主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中。隨著PC機(jī)的廣泛應(yīng)用,輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也不斷提高,使用與安裝:防偏開關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部,動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),迫使動(dòng)作桿偏離,觸動(dòng)報(bào)警開關(guān)。兩級(jí)跑偏開關(guān)如果繼續(xù)偏離,觸動(dòng)別一組開關(guān),輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。,對(duì)輸送機(jī)的關(guān)鍵配套元件-----跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)提出了新的要求。

【詳細(xì)說明】

PX--34KX二級(jí)跑偏開關(guān),膠帶跑偏開關(guān)

HFKLT2-I,HFKLT2-II雙向拉繩開關(guān)
KLT2-1,KLT2-2雙向平衡拉繩開關(guān)
HFKPT1-12-30,KPT1-12-30兩級(jí)跑偏開關(guān)
HFKPT1-10-45,KPT1-10-45兩級(jí)跑偏開關(guān)
HFKPT1-20-35,KPT1-20-35兩級(jí)跑偏開關(guān)
H-I打滑開關(guān),H-II打滑開關(guān),H-III打滑
60-23P非接觸式打滑速度(欠速開關(guān))
LL-I,LL-II料流

卓信PX--34KX二級(jí)跑偏開關(guān),膠帶跑偏開關(guān)
ZXK-1,ZXK-2,ZXK-3阻旋式料位/料位開關(guān)
LCS-1,LCS-2溜槽堵塞
ZXSL縱向撕裂(撕裂開關(guān))
TBJ-100,TBJ-150聲光警示器
SPS-2拉繩開關(guān)
ROS-2跑偏開關(guān)

KHJ12(A) 礦用緊急閉鎖開關(guān)

PX--34KX,跑偏開關(guān),拉繩開關(guān)是帶式輸送機(jī)關(guān)鍵的控制元件,主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中。隨著PC機(jī)的廣泛應(yīng)用,輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也不斷提高,對(duì)輸送機(jī)的關(guān)鍵配套元件-----跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)提出了新的要求。本公司為了適應(yīng)市場需求,開發(fā)研制了新一代的兩級(jí)跑偏開關(guān)和拉繩開關(guān)。經(jīng)過幾年使用和處理用戶反饋的信息,我們改進(jìn)了其不足之處, 兩級(jí)跑偏開關(guān)工作原理 兩級(jí)跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級(jí)跑偏開關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。,并進(jìn)一步完善了生產(chǎn)工藝,使產(chǎn)品了市場的認(rèn)可,為輸送系統(tǒng)自動(dòng)化控制提供了可靠的傳感元件。

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