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跑偏開關(guān)
防水跑偏開關(guān)FSPK-20-35_防水兩級跑偏開關(guān)防水跑偏
產(chǎn)品簡介
防水跑偏開關(guān)FSPK-20-35結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1,本機(jī)采用鋁合金壓鑄殼體,強(qiáng)度高,重量輕;2,外殼防護(hù)等級達(dá)IP67,可在惡劣...
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產(chǎn)品介紹

防水跑偏開關(guān)FSPK-20-35結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1,本機(jī)采用鋁合金壓鑄殼體,強(qiáng)度高,重量輕;
2,外殼防護(hù)等級達(dá)IP67,可在惡劣環(huán)境中長期工作;
3,機(jī)內(nèi)采用進(jìn)口行程開關(guān),觸點(diǎn)容量大,動作靈敏,可靠

【詳細(xì)說明】

防水跑偏開關(guān)FSPK-20-35結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1,本機(jī)采用鋁合金壓鑄殼體,強(qiáng)度高,重量輕;
2,外殼防護(hù)等級達(dá)IP67,可在惡劣環(huán)境中長期工作;
3,機(jī)內(nèi)采用進(jìn)口行程開關(guān),觸點(diǎn)容量大,動作靈敏,可靠

 

防水跑偏開關(guān)FSPK-20-35是種高密封防水型用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障;本機(jī)廣泛應(yīng)用礦山,電力及化工等行業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)中。

工作原理

兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè),距離皮帶機(jī)尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12?),兩級跑偏開關(guān)的*組觸點(diǎn)動作,發(fā)出事故預(yù)告信號。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30?),兩級跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動作,可使輸送機(jī)自動停車。

技術(shù)參數(shù)

1.工作電壓:0-380VAC

2.工作電流:0-1

3.開關(guān)觸點(diǎn):2常開2常閉

4.環(huán)境溫度:-30&mash;&mash;70℃

5.開關(guān)壽命:10萬次

6.防護(hù)等級:IP67

主要參數(shù)見下表

參數(shù)

型號

動作角度

極限角度

動作力(kg)

觸點(diǎn)數(shù)量

觸點(diǎn)容量

復(fù)位方式

可靠性

重量(KG)


常開

常閉


FSPK-12-30

12

30

70

2

2

AC380V

 

自動復(fù)位

>10六次方

3.5


FSPK-10-45

10

45

70


FSPK-20-35

20

35

70


安裝說明

1,兩級跑偏開關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關(guān)。

2,安裝跑偏開關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3,安裝距離:建議每50米安裝一對跑偏開關(guān)。

4,跑偏開關(guān)出廠時(shí)配有長度0.5米四芯橡套電纜,芯線上配有1,2,3,4線號,其中1,2為常開接點(diǎn)是警示信號,3,4為常閉接點(diǎn)是二級停機(jī)信號。

 

HFKPT2-20-35跑偏開關(guān)

兩級跑偏開關(guān)KPT1-12-30

皮帶跑偏開關(guān)PPN-10-45

HFPPKG-12-30卓信跑偏開關(guān)

XLPP-II跑偏開關(guān)接線圖

KLT2-II雙向拉繩開關(guān)

電梯上下限位開關(guān)TL422-01Y-U180-2512-6

SC-3020接近開關(guān)

GBT5-18GM-N2-L7接近開關(guān)

, 兩級跑偏開關(guān)工作原理 兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級跑偏開關(guān)的第一組觸點(diǎn)動作,發(fā)出事故預(yù)告信號。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動作,可使輸送機(jī)自動停車。, 兩級跑偏開關(guān)工作原理 兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級跑偏開關(guān)的第一組觸點(diǎn)動作,發(fā)出事故預(yù)告信號。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動作,可使輸送機(jī)自動停車。,本系列跑偏開關(guān)具有兩級動作功能。一級動作用于報(bào)警,二級動作用于自動停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)膠帶跑偏且與本開關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過12°時(shí),一級開關(guān)動作,輸出(報(bào)警信號)。 當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過30°時(shí),二級開關(guān)動作,輸出(停機(jī)信號)。 一級開關(guān)信號用于報(bào)警,如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動調(diào)整。 二級開關(guān)信號用于停機(jī),將此信號接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機(jī)。 當(dāng)故障排除后,膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動復(fù)位。 兩級跑偏開關(guān)為了適應(yīng)戶外條件下長期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕; 外殼防護(hù)等級達(dá)IP65, 密封性好,防水、防塵,可在惡劣環(huán)境中長期工作; 觸點(diǎn)容量大、動作靈敏、可靠
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